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　　　　根據(jù)TMZ的報(bào)道，引發(fā)事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)撞皇擒?chē)輛在馬路上的末路狂飆，而是卡雷拉GT本身存在的一些機(jī)械問(wèn)題——并且很有可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向液壓油的泄露導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法在高速時(shí)候正常轉(zhuǎn)向而引起的。這個(gè)消息來(lái)源于附近一家名為"Always lving"的維修店，也就是這輛卡雷拉GT平時(shí)做維護(hù)保養(yǎng)和停放的地方。而速度過(guò)快充其量只能算是引發(fā)事故的導(dǎo)火線。 　　除了有"Always Evolving"工作人員的口供，TMZ還在事故現(xiàn)場(chǎng)找到一些和口供相符合的證據(jù)。TMZ認(rèn)為，按照常理如果是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快而導(dǎo)致的車(chē)輛失控的話，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該能夠找到一條斷斷續(xù)續(xù)并且東倒西歪的剎車(chē)痕，這是因?yàn)轳{駛員在看到前方障礙物之前必然會(huì)打方向盤(pán)，但是現(xiàn)場(chǎng)看到的剎車(chē)痕卻異常筆直。 　　除此之外，現(xiàn)場(chǎng)還能夠找到液體罐爆裂和液體流動(dòng)的軌跡。TMZ假設(shè)，車(chē)輛轉(zhuǎn)向液壓罐突然爆裂，轉(zhuǎn)向液壓油漏光，車(chē)輛轉(zhuǎn)向失控瞬間撞樹(shù)，導(dǎo)致事故發(fā)生。 　　事后很多網(wǎng)友都會(huì)把責(zé)任歸于當(dāng)時(shí)作為司機(jī)的羅杰·羅達(dá)斯，TMZ則認(rèn)為對(duì)于這樣一位世界頂級(jí)的車(chē)手來(lái)說(shuō)，他的駕駛習(xí)慣以及駕駛意識(shí)絕對(duì)擊敗掉全球99%的用戶，在人來(lái)人往的馬路上飆車(chē)這等玩命兒的事情他是不會(huì)干的，更別說(shuō)還有一個(gè)朋友坐在副駕上了。 　　排除種種，TMZ堅(jiān)信保羅和羅杰當(dāng)時(shí)駕駛的價(jià)值45萬(wàn)美元的保時(shí)捷卡雷拉GT正是悲劇發(fā)生的源頭，這款搭載了保時(shí)捷V10的頂級(jí)跑車(chē)本身就承載了一段黑暗無(wú)邊的歷史，數(shù)名卡雷拉GT車(chē)主都曾斷魂于這車(chē)底之下。官方也曾因此有過(guò)賠償450萬(wàn)美金的控訴史。而這款車(chē)也有“寡婦制造者”的美譽(yù)。 　　保羅事件前，卡雷拉GT最近的一起事故發(fā)生在2006年11月，紐約。當(dāng)時(shí)車(chē)主Numme為了躲避一輛卡車(chē)，在變道行駛掛檔時(shí)候車(chē)輛突然失控直接沖進(jìn)人行道撞到了燈柱，所幸當(dāng)時(shí)Numme只是傷了腿，乘客傷到了頸椎。 ● 卡雷拉GT是何許車(chē)? 　　生于2004年至2007年德國(guó)，萊比錫，全球限量發(fā)行1270輛。搭載5.7L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱為六速。450kw(612馬力)，590N.m，百公里加速時(shí)間3.8秒，最高時(shí)速330公里，百公里減速距離31米?？ɡ桌璆T有五種主題顏色可選：衛(wèi)兵紅(保羅的那輛)、靛青黃、玄武黑、GT銀和章印灰， 　　評(píng)：車(chē)子本身可能會(huì)存在各種問(wèn)題，可能是剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題、可能是的問(wèn)題、可能是設(shè)計(jì)的問(wèn)題也有可能是擋風(fēng)玻璃雨刮的問(wèn)題，不過(guò)這些問(wèn)題的出現(xiàn)就意味著要車(chē)毀人亡?歸根結(jié)底，速度是關(guān)鍵——飆車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)，耍寶需謹(jǐn)慎!最后讓我們?yōu)楸Ａ_·沃克默哀1分鐘，愿天堂喬布斯與你同在！ 更多技術(shù)頻道文章請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：

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